Weltpremiere des A3 concept in Genf 2011

Die Premium-Tochter des VW-Konzerns Audi präsentiert auf dem Automobilsalon in Genf (3. bis 13. März) eine attraktive Technikstudie – den A3 concept. Wir berichtet, gab es von der viersitzigen Stufenhecklimousine bisher nur Skizzen. Im nächsten Jahr wird sie gemeinsam mit den weiteren neuen Varianten (Dreitürer, Sportback, Cabrio) die aktuelle A3-Familie ablösen.

Showcars verstärken

angeschrägten

Auch in der Seitenansicht dominieren harmonische Proportionen, gespannte Flächen und eine niedrige Dachkuppel, die in einer flach stehenden C-Säule ausläuft. So muss eine moderne Stufenhecklimousine aussehen.

Kräftig ausgestellte Kotflügel und die 20-Zöller deuten die Power des Motors an.

Motor
Der A3 concept hat einen Fünfzylinder unter der Haube, der die Audi-Technologien Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung miteinander kombiniert. Er schöpft aus 2,5 Liter Hubraum satte 408 PS. Sein maximales Drehmoment beträgt 500 Nm. Die Fahrleistungen liegen auf Sportwagenniveau: Der A3 concept katapultiert sich in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, bei 250 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Das selbe Aggregat kam bereits bei der Paris-Studie "Quattro concept" zum Einsatz. Im Verbrauch begnügt sich der Viersitzer laut Audi mit 9,1 Liter Kraftstoff pro 100 km (CO2-Emission von 212 g/km).

Showcars

Auch das Cockpit wirkt luftig. Sein Design betonen die horizontalen-Linien. Die Instrumententafel bindet den Fahrer ein.

Luftausströmer

Beim Infotainment spielt die Studie alle "Stückerl". Ein UMTS-Modul stellt den vollen Zugang zum Internet her und bringt die Services von Google ins Auto. Dank des WLAN-Hotspots können die Passagiere nach Belieben surfen und mailen; auf der Rückseite der Vordersitzlehnen sind Halterungen für iPads angebracht.