Edo-Enzo: 840 PS und um 100 kg leichter

Diese Firma versteht ihr Handwerk: Den Enzo Hubraum erweitert von sechs auf 6,3 Liter, neue Nockenwellen, neue Titanfederteller und -Pleuelstangen, u

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berarbeitete Zylinderköpfe, eine Sportfächerkru

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welche in 2 Reibbelägen angeboten wird,

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ber 860 PS. Das maximale Drehmoment von 780 Nm liegt bei 5.800 Touren an.

"Schlankheits-Wahn" und über 390 km/h Spitze

Während die Leistung wächst, sinkt gleichzeitig das Gewicht des Enzo, und zwar um stattliche 100 Kilogramm. In Zahlen dru

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ckt sich dies wie folgt aus: Von Null auf 100 km/h in rund 3,2 Sekunden, Tempo 200 nach glatten neun Sekunden, und die 300 km/h-Marke durchbricht der edo Enzo nach 19 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei u

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ber 390 km/h.

Das akustische Tuning wird selbstverständlich nicht vernachlässigt. Auf Wunsch ist ein Edelstahl-Endschalldämpfer erhältlich, dessen Klappen sich mittels Fernbedienung steuern lassen. Damit lässt sich der Klang kann der Sportabgasanlage in zwei Soundstufen regeln. Die Nachbaren werden ihre Freude daran haben.

Enzo rollt an der Vorderachse auf 19-Zöllern. In den hinteren Radkästen sorgen 20-Zöller mit 335er Reifen fu

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r Bodenhaftung.

Ausgefeilte Aerodynamik

Weltweit einzigartig ist das neu entwickelte Aerodynamikpaket. Es beinhaltet eine komplette, nun nach oben versetzte Abgasanlage mit neuen Aluminium-Endrohren. Diese werden mit einem speziellen Verfahren zusätzlich plasmabeschichtet. Die neu entwickelte Heckschu

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rze mit Winglets und in 3 Stufen einstellbaren Flu

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gelprofilen erhöht den Groundeffekt und erlaubt dem Piloten eine individuelle Abstimmung. Der neue ausfahrbare Heckspoiler wurde mit einer höheren Abrisskante versehen, welche die Abtriebswerte und die Fahrstabilität insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen soll. Die neuen modernen LED- Ru

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Optisch mag der Enzo und auch der edo-Enzo nicht den Geschmack eines jeden treffen, von der Performance her, gibt es jedoch nach wie vor kein Serienauto, dass ein seine Leistung heran reicht. Wieviel der Umbau kostet, ist ohnehin egal, da jene Menschen, die sich einen Enzo leisten können (399 wurden gebaut) ohnehin nicht auf das Geld schauen müssen.

Bilder: (c) edo Competition