Das Goldstück und der Wüstenfuchs

Der eigentliche Volkswagen-Star der Qatar-Motorshow (26. - 29. Jänner) ist die dritte Ausgabe des Einliterautos. Schließlich sieht die Studie XL1 schick aus, bietet brauchbare Fahrleistungen und soll nur 0,9 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Da im Wüstenstaat Qatar die Spritpreise jedoch so niedrig sind, dass wir vor Neid nur erblassen können, und die Scheichs auch nicht gerade knapp bei Kasse sind, hat VW zusätzlich zwei Touareg-Studien präsentiert, bei denen eindeutig "klotzen statt kleckern" angesagt ist.

Touareg Gold Edition
Die Gold Edition des Nobel-SUVs sollte man besser nicht unbeobachtet abstellen. Denn alles was hier wie Gold aussieht, ist auch Gold (wenn auch "nur" vergoldet). So sind weite Bereiche dieses Geländewagens mit 24-karätigem Gold veredelt. Dazu gehören außen die riesigen 22-Zoll-Felgen, die Dachreling, die Parkschutzleisten und Fensterrahmen, die Spiegelkappen und Teile des Lufteinlassgitters, der Schriftzug „Touareg V8" sowie der Ladekantenschutz.

Innen geht die Luxus-Orgie weiter. Hier ist es ebenfalls 24-karätiges Gold verbaut, das viele der Applikationen und Schalter veredelt. Das Interieur selbst ist hell in der Trimmfarbe „Luna", einem Cremeton, gehalten. Der Alcantara-Dachhimmel zeigt diesen Farbton ebenso wie das Nappaleder der Sitze. Im Gegensatz dazu ist die Instrumententafel mit einem naturbraunen Leder bezogen. Handwerks-Kunst auf höchstem Niveau spiegeln die Nussbaum-Wurzelholz-Applikationen mit echtgoldenen Intarsien wider.

Als Motor kommt übrigens der gar nicht sparsame 360 PS starke V8-Benziner zum Einsatz.

Touareg

Qatar"

Touareg

Komplett neu gestaltet wurde das Interieur; erhalten blieb einzig der Sicherheitskäfig. Trotz der Änderungen präsentiert sich der Innenraum noch immer extrem aufgeräumt - rein auf das Fahren ausgelegt. Das zeigen auch die verbauten Recaro-Rennschalensitze. Eine Hommage an die Rallye Dakar findet man ebenfalls: Auf der aus Aluminium gefertigten Mittelkonsolenabdeckung sind neben dem Schriftzug „Race Touareg" die Siege bei der Dakar eingefräst.

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Chancen
In Serie werden beide Touaregs wohl nie gebaut werden. Eine Kleinserie könnten sich die VW-Bosse bei entsprechendem Interesse jedoch durchaus vorstellen.